Chemin d’évacuation & Secours Safety
Chemin d’évacuation & secours
Demander une offre
Caractéristiques
Notre système modulaire te permet de mettre en place des voies d’évacuation d’une largeur d’un mètre sur les toits plats en toute flexibilité. Équipées de garde-corps des deux côtés, les voies d’évacuation et de secours peuvent être mises en place sans perforer le toit.
Ce système en aluminium est tout simplement lesté par des dalles piétonnes en béton (non fournies) ou par des caillebotis en acier.
- Chemin d’évacuation et de secours
- DIN 14094-2: 2017-04
- Principe modulaire avec angles droits
- Largeur : 1 m
- À lester avec des dalles piétonnes en béton (50 cm x 50 cm x 5 cm)
- En option : caillebotis en acier galvanisé (propriétés antidérapantes de la classe R10)
- Appuis en caoutchouc fournis, pour protéger l’infrastructure
Support et téléchargement
Description du produit Chemin d’évacuation & Secours Safety
Chemin d’évacuation et de secours Safety avec garde-corps, à installer sans perforation sur les toits plats
Les chemins d’évacuation conformes à la norme DIN 14094-2 | 2017-04 constituent une possibilité de sauvetage sûre lorsque les immeubles doivent être évacués par le toit en cas d’incendie.
Mis en œuvre facilement, le système de chemins d’évacuation et de secours Safety est configurable en fonction des conditions rencontrées sur le toit plat. Grâce aux éléments en angles droits, les lanterneaux, les obstacles et autres zones dangereuses peuvent facilement être contournés. Les mains courantes et les sous-lisses sur les côtés empêchent de trébucher.
Pour résister au vent et aux intempéries en toute sécurité, les chemins d’évacuation et de secours sont lestés avec des dalles piétonnes (50 cm x 50 cm x 5 cm).
Des caillebotis en acier galvanisé (100 cm x 50 cm x 5 cm) conformes à la norme EN ISO 1461 sont disponibles sur demande pour lester le système.
Les caillebotis en acier ont des propriétés antidérapantes, conformes à la classe R10.
Les chemins d’évacuation et de secours sont faciles à mettre en œuvre. Les parties rectilignes sont coupées à la longueur individuelle requise sur place. Toutes les pièces de la structure de base sont assemblées avec les éléments de connexion fournis. Les tubes des mains courantes et des sous-lisses sont emboîtés les uns dans les autres puis immobilisés par les éléments de blocage, fournis eux aussi.
Pour le montage, le revêtement du toit n’a pas besoin d’être perforé et les appuis en caoutchouc, à placer sous chaque pied du système, le protègent également. Les appuis font toujours partie de la livraison.
Les chemins peuvent être combinés avec des escaliers double pour pouvoir franchir de la technique ou une différence de niveau entre 2 toitures.
Une question ? Contactez-nous !